Flyturen til Heathrow gik uden problemer, der var fint vejr og kun få hvide skyer. På flyveren rendte jeg ind i ”Kyllingen” – Lars og Tina + deres dreng Mathias. Vi fulgtes ad igennem sikkerhedschecket hvor efter de checkede ind til det direkte fly til Los Angeles. Jeg har jo så lige en omvej over Chicago så de er for længst fremme når jeg når til L.A.

Mit fly går også først 2 timer efter deres så der er tid til at sidde og kigge på mennesker i terminal 3.

Fra London var det videre til Chicago, det var det længste stykke på denne tur, og selvfølgelig kom jeg til at sidde i det midterste af de 5 sæder midt i flyet. Nå men det gik alligevel, der var en lille skærm i stole ryggen foran så man kunne side og se film eller TV-serier, så tiden gik alligevel.

Fremme i Chicago måtte alle der kom ind med flyene så stå i kø og vente på at komme i gennem tolden, men bortset fra vente tiden var der ikke nogen problemer der, og derefter kunne jeg så få min baggage checket ind til flyet til Los Angeles og så tage et lille hurtig-tog over til terminal 3 hvor flyet til L.A. gik fra. Der var der også lige tid til en bid aftens mad (i følge lokal tid, i følge mit biologiske ur var det nærmere natmad) inden jeg gik ombord på flyet.

Og endelig landede flyet så i L.A. og da jeg havde været igennem tolden i Chicago kunne jeg gå lige fra flyet og ned og hente min baggage og gå ud og tage bussen til biludlejningformaet, Alamo. Og derfra gik det så afsted til hotellet hvor jeg lige fik hilst på nogle af de andre der var ankommet tildligere – JesperQuist, Team Zach og Kold&Mus – inden jeg gik i seng.

På trods af at jeg nu havde været vågen ca. 50 timer tog det lige lidt tid inden jeg faldt i søvn da kl. nu var lidt over 9 dansk tid.

[Vis med PicLens]

Det var så også start skuddet til en lang rejse dag der først ender i morgen fredag kl. 22:45 (amerikansk tid) når jeg lander i Los Angeles. Oven i købet betyder det at jeg flyver mod vest også at den dag bliver 9 timer længere så jeg er sikkert rigtig træt når jeg når frem til min destination i Redondo Beach (ca 14 km syd for LAX) i morgen aften efter en 33 timer lang dag, ja måske er det endda blevet lørdag morgen inden jeg har fået hentet udlejningsbilen og er ankommet til hotellet.

Toget kørte fra Skanderborg kl. 21.14 og ankommer til Københavns Lufthavn kl 01:08 og der skal jeg så bare få tiden til at gå frem til check-in i morgen tidlig lidt over 6.

[Vis med PicLens]

Det blev samtidig også til en tur rundt til de andre af mine cacher i området og på nær GC1F7XF “MSE – Natur/Kultur” kunne jeg finde dem alle, den nævnte ser ud til stadig at være gemt under sneen.

Her er et kort over turen jeg gik samt de billeder jeg tog på turen, jeg har dog klippet det stykke af ruten væk hvor jeg lagde den ny boks, det skal jo ikke være alt for nemt.

Alle de andre overnatninger sker nemlig sammen med resten af gruppen og der har vi booket i fællesskab.

Se plan og kort over ruten ved at klikke herunder.

Lige nu er planen således:

• Fredag d. 26/3:
  Afgang Kastrup kl. 8:10 – via London (Heathrow), Chicago (O’hare) – ankomst Los Angeles kl. 22:45, bilen hentes og jeg kører til hotellet.
• Lørdag d. 27/3:
  Resten af gruppen ankommer til L.A. – Torben hentes i lufthavnen ca. kl. 20, ind til da kan jeg gøre med dagen som jeg vil.
• Søndag d. 28/3:
  Vi kører til Palm Springs hvor vi bliver indtil onsdag d. 31/3, en del af ruten kører vi på Rim of the World Scenic Byway som ligger i San Bernadino National Forest.
• Onsdag d. 31/3:
  Vi stikker af fra resten af gruppen for at lave en lille afstikker på 3 dage, dette bliver vores rigtig lange køredag, ca. 900 km fra Palm Springs, CA til Page, AZ. Muligvis kører vi en del af ruten langs Route 66. Vi overnatter i Page.
• Torsdag d. 1/4:
  Vi skal på en rundtur med Overland Canyon Tours om formiddagen til Antelope Canyon og Canyon X (en mindre kendt “Slot Canyon” der ikke er nær så overrendt af turister som Antelope), om eftermiddagen kører vi til Bryce Canyon City, UT hvor vi overnatter.
• Fredag d. 2/4:
  Efter at have set Bryce Canyon National Park om formiddagen kører vi om eftermiddagen via Cedar Breaks National Monument i Dixie National Forest til Cedar City, UT hvor vi overnatter.
• Lørdag d. 3/4:
  Vi kører fra Cedar City til Zion National Park om formiddagen og bruger nogle timer på at se den og om eftermiddagen kører vi så til Las Vegas hvor vi støder til resten af gruppen igen og bliver indtil d. 6/4.
• Tirsdag d. 6/4:
  I løbet af dagen kører vi tilbage til Los Angeles hvor vi bliver resten af tiden.
• Lørdag d. 10/4:
  De fleste i gruppen rejser hjem, Torben flyver ca. kl. 9, resten af dagen har jeg for mig selv.
• Søndag d. 11/4:
  Bilen afleveres og der efter afgang fra Los Angeles kl. 13:35 – via Chicago (O’hare).
• Mandag d. 12/4:
  Via London (Heathrow) – ankomst Kastrup kl. 15:30.

Som en lille afstikker fra denne rute tager Torben (som jeg deler bil og værelse med) en 3 dages rundtur rundt om Grand Canyon for at se Antelope Canyon, Bryce Canyon og Zion National Park inden vi støder til alle de andre igen.

Der vil her på bloggen komme mere info undervejs og jeg vil også på selve turen forsøge at skrive lidt om hvad vi oplever hver eller hveranden dag samt ligge nogle billeder op af hvad vi ser.

De 2 ændringer er følgende:

• Hvis der var gemte indstillinger fra forrige version blev værdierne på CSV-1 og CSV-2 fanebladet ikke initialiseret korrekt. De bliver nu initialiseret til standard værdierne.
• På grund af at variabel substitution var slået fra det i det meste af makroen blev den mappe som makroen bruger til bitmaps og hjælpefiler ikke oprettet korrekt. Det er fixet og samtidig skulle der ikke være problemer hvis der er mellemrum i den fulde sti.

Makro support er i denne tråd på GSAK’s forum.

I går fik jeg endelig publiceret en ny version af min GSAK makro GarminCsvPoiExport. Det var version 2.1.4 og der er sket en del ændringer siden den forrige version.

1. Waymark ikonet var pakket med i makroen men det blev ikke brugt, nu er der tilføjet en boks på Extra fanebladet og hvis der er sat et flueben der kommer de også med i de genererede CSV-filer.
2. En stor del af koden er skrevet om så man nu selv kan definere hvordan ens POI’er skal se ud. Til det bruges GSAK’s Special Tags både for cacherne og deres child-waypoints. Standard er som de har været defineret hidtil og man kan altid nulstille dem til de værdier igen. Opsætningen af det findes på de 2 CSV fanablade.
3. Vinduet var lidt for bredt for de små netbooks når man havde hjælpe-teksten slået til, hjælpeteksten er nu reformateret og vinduet er gjort smallere så det nu lige præcis kan være inden for de 1024*600 pixels der til rådighed.
4. Endelig er der nu mulighed for selv at bestemme hvor Bitmap og CSV-filerne skal genereres, stien er dog som standard sat til den placering der har været gældende hidtil. Hvis du har gemte indstillinger skal du gemme dem igen med den sti du vil bruge i de indstillinger.

Support gives i GSAK’s forum i denne tråd.

Se et par billeder af de nye indstillings muligheder når du klikker videre.

Klik på billederne for at zoome ind.

This picture is prof that i visited the Virtual Cache GCKE29 “Sandy Lighthouse”.

When I lived in this part of Denmark 8 years ago the dunes in front of the lighthouse blocked its view from the sea, now the dunes have moved on and covers the houses that was at the foot of the lighthouse. The people to my right is sitting on top of the house!

See a slideshow of the changes over the last 36 years after the break.

[[Show as slideshow]]